CHIP TUNING Audi A8 D3 – 2003 – 2010 4.2i 335hp 335 KM 430 Nm

Katalog / Osobowe / Audi / A8 / D3 - 2003 - 2010 / Audi A8 D3 – 2003 – 2010 4.2i 335hp 335 KM 430 Nm

Specyfikacja pojazdu:
Typ	Osobowe
Producent	Audi
Seria	D3 – 2003 – 2010
Model	A8
Silnik	4.2i 335hp

Informacje dodatkowe:
Pojemność	4172 CC
Sterownik Silnika	Bosch ME7.1.1
Kod Silnika	BFM
Kompresja	11.00 : 1

BEZPIECZNY CHIP TUNING

100% bezpieczny chip tuning, z gwarancją na realizacje.


Metoda Odczytu	Alientech Kess,Alientech KTAG,CMD OBD

Przykładowy przyrost mocy oraz momentu obrotowego dla Audi A8 4.2i 335hp 335 KM 430 Nm

MOC

(konie mechaniczne)

Fabrycznie

335 KM

Po tuningu

355 KM

Przyrost mocy do:

+20 KM

TORQUE

(moment obrotowy – niutonometry)

Fabrycznie

430 Nm

Po tuningu

450 Nm

Lepszy moment obr. do:

+20 Nm

Chip tuning Audi A8 D3 – 2003 – 2010 4.2i 335hp 335 KM 430 Nm – etapowe strojenie silnika Audi.

Chip tuning Audi A8 D3 – 2003 – 2010 4.2i 335hp 335 KM 430 Nm to nic innego jak zwiększenie mocy pojazdu poprzez modyfikację oprogramowania sterownika silnika Audi. Profesjonalnie wykonany chip tuning Audi A8 D3 – 2003 – 2010 4.2i 335hp o mocy fabrycznej 335 KM, nie tylko znacznie podnosi komfort ale i bezpieczeństwo jazdy bez ryzyka uszkodzenia silnika w jakikolwiek sposób. Należy jednak pamiętać że każda modyfikacja w seryjne produkowanym samochodzie marki Audi wymaga nie tylko specjalistycznej wiedzy ale także doskonale wyposażonego zaplecza technicznego, a same modyfikacje powinny być wykonywane przez wyspecjalizowanych ekspertów zgodnie z zaleceniami producenta.

Głównymi założeniami wykonywania chip tuningu w Audi A8 D3 – 2003 – 2010 4.2i 335hp jest podniesienie mocy i momentu obrotowego silnika przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa (spalania). Jak to jest możliwe? Otóż każdy z producentów samochodów zostawia spory „margines” wytrzymałościowy w silnikach produkowanych przez siebie samochodów, po to aby uwolnić go w nowszym modelu bez dodatkowych kosztów, dzięki temu producenci zarabiają krocie bez dodatkowych inwestycji. Prawda jest taka że dokładnie ten sam model silnika Audi A8 D3 – 2003 – 2010 4.2i 335hp 335 KM może mieć nawet kilka wstępnie zaprogramowanych wartości momentu obrotowego (Nm) i mocy (KM), dzięki zastosowaniu profesjonalnie wykonanego chip tuningu Audi uzyskujemy dostęp do ukrytych przez producenta parametrów sterowania silnikiem i regulację nimi w szerokim zakresie dowolności, wydobywając jego prawdziwy potencjał. Skoro zapłaciliście za swój samochód 100% ceny to czemu mielibyście zadowalać się np 80% jego możliwości?

Chip tuning Audi A8 D3 – 2003 – 2010 4.2i 335hp 335 KM 430 Nm – elektroniczne zwiększenie mocy silnika Audi + zmniejszenie spalania.

Wystarczy zwiększyć osiągi silnika w Audi A8 D3 – 2003 – 2010 4.2i 335hp średnio o 10% aby odczuć wyraźną różnicę w prowadzeniu samochodu, Audi staje się bardziej dynamiczne, pedał gazu reaguje znacznie szybciej, znika uczucie tzw „turbo dziury” (nie dotyczy silników wolnossących) a ogólnie z uwagi na podniesioną moc auto staje się znacznie szybsze rzecz jasna. Od tej chwili takie manewry jak wyprzedzanie czy podjazdy na wzniesienia stają się znacznie łatwiejsze dzięki czemu bardziej panujemy nad samochodem a co za tym idzie zwiększamy komfort i bezpieczeństwo jazdy. A to tylko jedna strona medalu ponieważ jednocześnie dzięki modyfikacji sterownika silnika w Audi A8 D3 – 2003 – 2010 4.2i 335hp znacznie zmniejsza się zużycie paliwa! taka modyfikację programową nazywamy ECO tuningiem, polega ona na takiej modyfikacji mapy silnika, aby samochód przy średnich obrotach i obciążeniu miał mniejsza ochotę na paliwo a sami wiemy ile rocznie możemy zaoszczędzić przy średnio 10% mniejszym zużyciu paliwa.

Wróć do:

CHIP TUNING Audi A8 D3 – 2003 – 2010 4.2i 335hp 335 KM 430 Nm

Przykładowy przyrost mocy oraz momentu obrotowego dla Audi A8 4.2i 335hp 335 KM 430 Nm

Chip tuning Audi A8 D3 – 2003 – 2010 4.2i 335hp 335 KM 430 Nm – etapowe strojenie silnika Audi.

Chip tuning Audi A8 D3 – 2003 – 2010 4.2i 335hp 335 KM 430 Nm – elektroniczne zwiększenie mocy silnika Audi + zmniejszenie spalania.

Chip Tuning

Pomoc

Kontakt