0,00 zł Wózek

CHIP TUNING BMW 1M E82 – 2011 -> 3.0i Bi-turbo 340hp 340 KM 500 Nm

BMW
Specyfikacja pojazdu:
Typ
Osobowe
Producent
BMW
Seria
E82 – 2011 ->
Model
1M
Silnik
3.0i Bi-turbo 340hp
Informacje dodatkowe:
Pojemność
2979 CC
Sterownik Silnika
Bosch MEVD17.2 / Siemens/Continental MSD81
Kod Silnika
N54B30A
Kompresja
10.20 : 1
BEZPIECZNY CHIP TUNING

100% bezpieczny chip tuning, z gwarancją na realizacje.
Metoda Odczytu
Alientech Kess,Autotuner Bench,Autotuner OBD,CMD OBD,Dimsport Genius,Dimsport New Trasdata,Magic Motorsport Bench / Flex,Magic Motorsport MAGPRO OBD

Przykładowy przyrost mocy oraz momentu obrotowego dla BMW 1M 3.0i Bi-turbo 340hp 340 KM 500 Nm

MOC
(konie mechaniczne)
Fabrycznie
340 KM
Po tuningu
375 KM
Przyrost mocy do:
+35 KM
TORQUE
(moment obrotowy – niutonometry)

Fabrycznie

500 Nm
Po tuningu
560 Nm
Lepszy moment obr. do:
+60 Nm

Chip tuning BMW 1M E82 – 2011 -> 3.0i Bi-turbo 340hp 340 KM 500 Nm – etapowe strojenie silnika BMW.

Chip tuning BMW 1M E82 – 2011 -> 3.0i Bi-turbo 340hp 340 KM 500 Nm to nic innego jak zwiększenie mocy pojazdu poprzez modyfikację oprogramowania sterownika silnika BMW. Profesjonalnie wykonany chip tuning BMW 1M E82 – 2011 -> 3.0i Bi-turbo 340hp o mocy fabrycznej 340 KM, nie tylko znacznie podnosi komfort ale i bezpieczeństwo jazdy bez ryzyka uszkodzenia silnika w jakikolwiek sposób. Należy jednak pamiętać że każda modyfikacja w seryjne produkowanym samochodzie marki BMW wymaga nie tylko specjalistycznej wiedzy ale także doskonale wyposażonego zaplecza technicznego, a same modyfikacje powinny być wykonywane przez wyspecjalizowanych ekspertów zgodnie z zaleceniami producenta.
Głównymi założeniami wykonywania chip tuningu w BMW 1M E82 – 2011 -> 3.0i Bi-turbo 340hp jest podniesienie mocy i momentu obrotowego silnika przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa (spalania). Jak to jest możliwe? Otóż każdy z producentów samochodów zostawia spory „margines” wytrzymałościowy w silnikach produkowanych przez siebie samochodów, po to aby uwolnić go w nowszym modelu bez dodatkowych kosztów, dzięki temu producenci zarabiają krocie bez dodatkowych inwestycji. Prawda jest taka że dokładnie ten sam model silnika BMW 1M E82 – 2011 -> 3.0i Bi-turbo 340hp 340 KM może mieć nawet kilka wstępnie zaprogramowanych wartości momentu obrotowego (Nm) i mocy (KM), dzięki zastosowaniu profesjonalnie wykonanego chip tuningu BMW uzyskujemy dostęp do ukrytych przez producenta parametrów sterowania silnikiem i regulację nimi w szerokim zakresie dowolności, wydobywając jego prawdziwy potencjał. Skoro zapłaciliście za swój samochód 100% ceny to czemu mielibyście zadowalać się np 80% jego możliwości?

Chip tuning BMW 1M E82 – 2011 -> 3.0i Bi-turbo 340hp 340 KM 500 Nm – elektroniczne zwiększenie mocy silnika BMW + zmniejszenie spalania.

Wystarczy zwiększyć osiągi silnika w BMW 1M E82 – 2011 -> 3.0i Bi-turbo 340hp średnio o 10% aby odczuć wyraźną różnicę w prowadzeniu samochodu, BMW staje się bardziej dynamiczne, pedał gazu reaguje znacznie szybciej, znika uczucie tzw „turbo dziury” (nie dotyczy silników wolnossących) a ogólnie z uwagi na podniesioną moc auto staje się znacznie szybsze rzecz jasna. Od tej chwili takie manewry jak wyprzedzanie czy podjazdy na wzniesienia stają się znacznie łatwiejsze dzięki czemu bardziej panujemy nad samochodem a co za tym idzie zwiększamy komfort i bezpieczeństwo jazdy. A to tylko jedna strona medalu ponieważ jednocześnie dzięki modyfikacji sterownika silnika w BMW 1M E82 – 2011 -> 3.0i Bi-turbo 340hp znacznie zmniejsza się zużycie paliwa! taka modyfikację programową nazywamy ECO tuningiem, polega ona na takiej modyfikacji mapy silnika, aby samochód przy średnich obrotach i obciążeniu miał mniejsza ochotę na paliwo a sami wiemy ile rocznie możemy zaoszczędzić przy średnio 10% mniejszym zużyciu paliwa.
Wróć do:
Katalog / Osobowe / BMW / 1M / E82 - 2011 -> / BMW 1M E82 – 2011 -> 3.0i Bi-turbo 340hp 340 KM 500 Nm
Zaprojektowane przez Rocket