0,00 zł Wózek

CHIP TUNING Isuzu D-Max 2012-2016 2.5D TWINTURBO 163Km 163 KM 400 Nm

Isuzu
Specyfikacja pojazdu:
Typ
Osobowe
Producent
Isuzu
Seria
2012-2016
Model
D-Max
Silnik
2.5D TWINTURBO 163Km
Informacje dodatkowe:
Pojemność
2499 CC
Sterownik Silnika
Transtron 4Jxx / Denso SH7058
Kod Silnika
4JK-1E5-TC
Kompresja
ALIENTECHKESS3, ALIENTECHKESSV2, AUTOTUNER, BYSHOOTERTOOLBOX, CMDFLASH, MAGICMOTORSPORT FLEX, DIMSPORT NEW GENIUS, DIMSPORT NEW TRASDATA
BEZPIECZNY CHIP TUNING

100% bezpieczny chip tuning, z gwarancją na realizacje.
Metoda Odczytu
b/d

Przykładowy przyrost mocy oraz momentu obrotowego dla Isuzu D-Max 2.5D TWINTURBO 163Km 163 KM 400 Nm

MOC
(konie mechaniczne)
Fabrycznie
163 KM
Po tuningu
195 KM
Przyrost mocy do:
+32 KM
TORQUE
(moment obrotowy – niutonometry)

Fabrycznie

400 Nm
Po tuningu
470 Nm
Lepszy moment obr. do:
+70 Nm

Chip tuning Isuzu D-Max 2012-2016 2.5D TWINTURBO 163Km 163 KM 400 Nm – etapowe strojenie silnika Isuzu.

Chip tuning Isuzu D-Max 2012-2016 2.5D TWINTURBO 163Km 163 KM 400 Nm to nic innego jak zwiększenie mocy pojazdu poprzez modyfikację oprogramowania sterownika silnika Isuzu. Profesjonalnie wykonany chip tuning Isuzu D-Max 2012-2016 2.5D TWINTURBO 163Km o mocy fabrycznej 163 KM, nie tylko znacznie podnosi komfort ale i bezpieczeństwo jazdy bez ryzyka uszkodzenia silnika w jakikolwiek sposób. Należy jednak pamiętać że każda modyfikacja w seryjne produkowanym samochodzie marki Isuzu wymaga nie tylko specjalistycznej wiedzy ale także doskonale wyposażonego zaplecza technicznego, a same modyfikacje powinny być wykonywane przez wyspecjalizowanych ekspertów zgodnie z zaleceniami producenta.
Głównymi założeniami wykonywania chip tuningu w Isuzu D-Max 2012-2016 2.5D TWINTURBO 163Km jest podniesienie mocy i momentu obrotowego silnika przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa (spalania). Jak to jest możliwe? Otóż każdy z producentów samochodów zostawia spory „margines” wytrzymałościowy w silnikach produkowanych przez siebie samochodów, po to aby uwolnić go w nowszym modelu bez dodatkowych kosztów, dzięki temu producenci zarabiają krocie bez dodatkowych inwestycji. Prawda jest taka że dokładnie ten sam model silnika Isuzu D-Max 2012-2016 2.5D TWINTURBO 163Km 163 KM może mieć nawet kilka wstępnie zaprogramowanych wartości momentu obrotowego (Nm) i mocy (KM), dzięki zastosowaniu profesjonalnie wykonanego chip tuningu Isuzu uzyskujemy dostęp do ukrytych przez producenta parametrów sterowania silnikiem i regulację nimi w szerokim zakresie dowolności, wydobywając jego prawdziwy potencjał. Skoro zapłaciliście za swój samochód 100% ceny to czemu mielibyście zadowalać się np 80% jego możliwości?

Chip tuning Isuzu D-Max 2012-2016 2.5D TWINTURBO 163Km 163 KM 400 Nm – elektroniczne zwiększenie mocy silnika Isuzu + zmniejszenie spalania.

Wystarczy zwiększyć osiągi silnika w Isuzu D-Max 2012-2016 2.5D TWINTURBO 163Km średnio o 10% aby odczuć wyraźną różnicę w prowadzeniu samochodu, Isuzu staje się bardziej dynamiczne, pedał gazu reaguje znacznie szybciej, znika uczucie tzw „turbo dziury” (nie dotyczy silników wolnossących) a ogólnie z uwagi na podniesioną moc auto staje się znacznie szybsze rzecz jasna. Od tej chwili takie manewry jak wyprzedzanie czy podjazdy na wzniesienia stają się znacznie łatwiejsze dzięki czemu bardziej panujemy nad samochodem a co za tym idzie zwiększamy komfort i bezpieczeństwo jazdy. A to tylko jedna strona medalu ponieważ jednocześnie dzięki modyfikacji sterownika silnika w Isuzu D-Max 2012-2016 2.5D TWINTURBO 163Km znacznie zmniejsza się zużycie paliwa! taka modyfikację programową nazywamy ECO tuningiem, polega ona na takiej modyfikacji mapy silnika, aby samochód przy średnich obrotach i obciążeniu miał mniejsza ochotę na paliwo a sami wiemy ile rocznie możemy zaoszczędzić przy średnio 10% mniejszym zużyciu paliwa.
Wróć do:
Katalog / Osobowe / Isuzu / D-MAX / 2012-2016 / Isuzu D-Max 2012-2016 2.5D TWINTURBO 163Km 163 KM 400 Nm
Zaprojektowane przez Rocket