0,00 zł Wózek

CHIP TUNING Mercedes-Benz SLK R172 – 2011 -> 250 (1.8T) 204hp 204 KM 310 Nm

Mercedes-Benz
Specyfikacja pojazdu:
Typ
Osobowe
Producent
Mercedes-Benz
Seria
R172 – 2011 ->
Model
SLK
Silnik
250 (1.8T) 204hp
Informacje dodatkowe:
Pojemność
1796 CC
Sterownik Silnika
Siemens/Continental SIM271DE
Kod Silnika
M271.861
Kompresja
9.30 : 1
BEZPIECZNY CHIP TUNING

100% bezpieczny chip tuning, z gwarancją na realizacje.
Metoda Odczytu
Alientech KTAG,Autotuner Bench,Autotuner OBD,CMD CMD Bench,Magic Motorsport Bench / Flex

Przykładowy przyrost mocy oraz momentu obrotowego dla Mercedes-Benz SLK 250 (1.8T) 204hp 204 KM 310 Nm

MOC
(konie mechaniczne)
Fabrycznie
204 KM
Po tuningu
220 KM
Przyrost mocy do:
+16 KM
TORQUE
(moment obrotowy – niutonometry)

Fabrycznie

310 Nm
Po tuningu
380 Nm
Lepszy moment obr. do:
+70 Nm

Chip tuning Mercedes-Benz SLK R172 – 2011 -> 250 (1.8T) 204hp 204 KM 310 Nm – etapowe strojenie silnika Mercedes-Benz.

Chip tuning Mercedes-Benz SLK R172 – 2011 -> 250 (1.8T) 204hp 204 KM 310 Nm to nic innego jak zwiększenie mocy pojazdu poprzez modyfikację oprogramowania sterownika silnika Mercedes-Benz. Profesjonalnie wykonany chip tuning Mercedes-Benz SLK R172 – 2011 -> 250 (1.8T) 204hp o mocy fabrycznej 204 KM, nie tylko znacznie podnosi komfort ale i bezpieczeństwo jazdy bez ryzyka uszkodzenia silnika w jakikolwiek sposób. Należy jednak pamiętać że każda modyfikacja w seryjne produkowanym samochodzie marki Mercedes-Benz wymaga nie tylko specjalistycznej wiedzy ale także doskonale wyposażonego zaplecza technicznego, a same modyfikacje powinny być wykonywane przez wyspecjalizowanych ekspertów zgodnie z zaleceniami producenta.
Głównymi założeniami wykonywania chip tuningu w Mercedes-Benz SLK R172 – 2011 -> 250 (1.8T) 204hp jest podniesienie mocy i momentu obrotowego silnika przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa (spalania). Jak to jest możliwe? Otóż każdy z producentów samochodów zostawia spory „margines” wytrzymałościowy w silnikach produkowanych przez siebie samochodów, po to aby uwolnić go w nowszym modelu bez dodatkowych kosztów, dzięki temu producenci zarabiają krocie bez dodatkowych inwestycji. Prawda jest taka że dokładnie ten sam model silnika Mercedes-Benz SLK R172 – 2011 -> 250 (1.8T) 204hp 204 KM może mieć nawet kilka wstępnie zaprogramowanych wartości momentu obrotowego (Nm) i mocy (KM), dzięki zastosowaniu profesjonalnie wykonanego chip tuningu Mercedes-Benz uzyskujemy dostęp do ukrytych przez producenta parametrów sterowania silnikiem i regulację nimi w szerokim zakresie dowolności, wydobywając jego prawdziwy potencjał. Skoro zapłaciliście za swój samochód 100% ceny to czemu mielibyście zadowalać się np 80% jego możliwości?

Chip tuning Mercedes-Benz SLK R172 – 2011 -> 250 (1.8T) 204hp 204 KM 310 Nm – elektroniczne zwiększenie mocy silnika Mercedes-Benz + zmniejszenie spalania.

Wystarczy zwiększyć osiągi silnika w Mercedes-Benz SLK R172 – 2011 -> 250 (1.8T) 204hp średnio o 10% aby odczuć wyraźną różnicę w prowadzeniu samochodu, Mercedes-Benz staje się bardziej dynamiczne, pedał gazu reaguje znacznie szybciej, znika uczucie tzw „turbo dziury” (nie dotyczy silników wolnossących) a ogólnie z uwagi na podniesioną moc auto staje się znacznie szybsze rzecz jasna. Od tej chwili takie manewry jak wyprzedzanie czy podjazdy na wzniesienia stają się znacznie łatwiejsze dzięki czemu bardziej panujemy nad samochodem a co za tym idzie zwiększamy komfort i bezpieczeństwo jazdy. A to tylko jedna strona medalu ponieważ jednocześnie dzięki modyfikacji sterownika silnika w Mercedes-Benz SLK R172 – 2011 -> 250 (1.8T) 204hp znacznie zmniejsza się zużycie paliwa! taka modyfikację programową nazywamy ECO tuningiem, polega ona na takiej modyfikacji mapy silnika, aby samochód przy średnich obrotach i obciążeniu miał mniejsza ochotę na paliwo a sami wiemy ile rocznie możemy zaoszczędzić przy średnio 10% mniejszym zużyciu paliwa.
Wróć do:
Katalog / Osobowe / Mercedes-Benz / SLK / R172 - 2011 -> / Mercedes-Benz SLK R172 – 2011 -> 250 (1.8T) 204hp 204 KM 310 Nm
Zaprojektowane przez Rocket