0,00 zł Wózek

CHIP TUNING Mini Cooper S F56 – LCI – 2018 -> 2.0T JCW GP 306Km 306 KM 450 Nm

Chip Tuning Mini
Specyfikacja pojazdu:
Typ
Osobowe
Producent
Mini
Seria
F56 – LCI – 2018 ->
Model
Cooper S
Silnik
2.0T JCW GP 306Km
Informacje dodatkowe:
Pojemność
1998 CC
Sterownik Silnika
Bosch MG1CS024 / Bosch MG1CS201
Kod Silnika
Benzyna
Kompresja
AUTOTUNER, BYTESHOOTER TOOLBOX, MAGICMOTORSPORT FLEX, DIMSPORT NEW TRASDATA
BEZPIECZNY CHIP TUNING

100% bezpieczny chip tuning, z gwarancją na realizacje.
Metoda Odczytu
b/d

Przykładowy przyrost mocy oraz momentu obrotowego dla Mini Cooper S 2.0T JCW GP 306Km 306 KM 450 Nm

MOC
(konie mechaniczne)
Fabrycznie
306 KM
Po tuningu
335 KM
Przyrost mocy do:
+29 KM
TORQUE
(moment obrotowy – niutonometry)

Fabrycznie

450 Nm
Po tuningu
500 Nm
Lepszy moment obr. do:
+50 Nm

Chip tuning Mini Cooper S F56 – LCI – 2018 -> 2.0T JCW GP 306Km 306 KM 450 Nm – etapowe strojenie silnika Mini.

Chip tuning Mini Cooper S F56 – LCI – 2018 -> 2.0T JCW GP 306Km 306 KM 450 Nm to nic innego jak zwiększenie mocy pojazdu poprzez modyfikację oprogramowania sterownika silnika Mini. Profesjonalnie wykonany chip tuning Mini Cooper S F56 – LCI – 2018 -> 2.0T JCW GP 306Km o mocy fabrycznej 306 KM, nie tylko znacznie podnosi komfort ale i bezpieczeństwo jazdy bez ryzyka uszkodzenia silnika w jakikolwiek sposób. Należy jednak pamiętać że każda modyfikacja w seryjne produkowanym samochodzie marki Mini wymaga nie tylko specjalistycznej wiedzy ale także doskonale wyposażonego zaplecza technicznego, a same modyfikacje powinny być wykonywane przez wyspecjalizowanych ekspertów zgodnie z zaleceniami producenta.
Głównymi założeniami wykonywania chip tuningu w Mini Cooper S F56 – LCI – 2018 -> 2.0T JCW GP 306Km jest podniesienie mocy i momentu obrotowego silnika przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa (spalania). Jak to jest możliwe? Otóż każdy z producentów samochodów zostawia spory „margines” wytrzymałościowy w silnikach produkowanych przez siebie samochodów, po to aby uwolnić go w nowszym modelu bez dodatkowych kosztów, dzięki temu producenci zarabiają krocie bez dodatkowych inwestycji. Prawda jest taka że dokładnie ten sam model silnika Mini Cooper S F56 – LCI – 2018 -> 2.0T JCW GP 306Km 306 KM może mieć nawet kilka wstępnie zaprogramowanych wartości momentu obrotowego (Nm) i mocy (KM), dzięki zastosowaniu profesjonalnie wykonanego chip tuningu Mini uzyskujemy dostęp do ukrytych przez producenta parametrów sterowania silnikiem i regulację nimi w szerokim zakresie dowolności, wydobywając jego prawdziwy potencjał. Skoro zapłaciliście za swój samochód 100% ceny to czemu mielibyście zadowalać się np 80% jego możliwości?

Chip tuning Mini Cooper S F56 – LCI – 2018 -> 2.0T JCW GP 306Km 306 KM 450 Nm – elektroniczne zwiększenie mocy silnika Mini + zmniejszenie spalania.

Wystarczy zwiększyć osiągi silnika w Mini Cooper S F56 – LCI – 2018 -> 2.0T JCW GP 306Km średnio o 10% aby odczuć wyraźną różnicę w prowadzeniu samochodu, Mini staje się bardziej dynamiczne, pedał gazu reaguje znacznie szybciej, znika uczucie tzw „turbo dziury” (nie dotyczy silników wolnossących) a ogólnie z uwagi na podniesioną moc auto staje się znacznie szybsze rzecz jasna. Od tej chwili takie manewry jak wyprzedzanie czy podjazdy na wzniesienia stają się znacznie łatwiejsze dzięki czemu bardziej panujemy nad samochodem a co za tym idzie zwiększamy komfort i bezpieczeństwo jazdy. A to tylko jedna strona medalu ponieważ jednocześnie dzięki modyfikacji sterownika silnika w Mini Cooper S F56 – LCI – 2018 -> 2.0T JCW GP 306Km znacznie zmniejsza się zużycie paliwa! taka modyfikację programową nazywamy ECO tuningiem, polega ona na takiej modyfikacji mapy silnika, aby samochód przy średnich obrotach i obciążeniu miał mniejsza ochotę na paliwo a sami wiemy ile rocznie możemy zaoszczędzić przy średnio 10% mniejszym zużyciu paliwa.
Wróć do:
Katalog / Osobowe / Mini / Cooper S / F56 - LCI - 2018 -> / Mini Cooper S F56 – LCI – 2018 -> 2.0T JCW GP 306Km 306 KM 450 Nm
Zaprojektowane przez Rocket