0,00 zł Wózek

CHIP TUNING Peugeot 508 Ph1 – 2010 – 2014 1.6 e-HDi 8V 115hp 115 KM 270 Nm

Peugeot
Specyfikacja pojazdu:
Typ
Osobowe
Producent
Peugeot
Seria
Ph1 – 2010 – 2014
Model
508
Silnik
1.6 e-HDi 8V 115hp
Informacje dodatkowe:
Pojemność
1560 CC
Sterownik Silnika
Bosch EDC17C10 / Siemens/Continental SID807EVO
Kod Silnika
DV6CTED
Kompresja
16.00 : 1
BEZPIECZNY CHIP TUNING

100% bezpieczny chip tuning, z gwarancją na realizacje.
Metoda Odczytu
Alientech Kess,Alientech KTAG,Autotuner OBD,CMD OBD,CMD Tricore Boottool,Dimsport Genius,Magic Motorsport MAGPRO Bootmode

Przykładowy przyrost mocy oraz momentu obrotowego dla Peugeot 508 1.6 e-HDi 8V 115hp 115 KM 270 Nm

MOC
(konie mechaniczne)
Fabrycznie
115 KM
Po tuningu
140 KM
Przyrost mocy do:
+25 KM
TORQUE
(moment obrotowy – niutonometry)

Fabrycznie

270 Nm
Po tuningu
320 Nm
Lepszy moment obr. do:
+50 Nm

Chip tuning Peugeot 508 Ph1 – 2010 – 2014 1.6 e-HDi 8V 115hp 115 KM 270 Nm – etapowe strojenie silnika Peugeot.

Chip tuning Peugeot 508 Ph1 – 2010 – 2014 1.6 e-HDi 8V 115hp 115 KM 270 Nm to nic innego jak zwiększenie mocy pojazdu poprzez modyfikację oprogramowania sterownika silnika Peugeot. Profesjonalnie wykonany chip tuning Peugeot 508 Ph1 – 2010 – 2014 1.6 e-HDi 8V 115hp o mocy fabrycznej 115 KM, nie tylko znacznie podnosi komfort ale i bezpieczeństwo jazdy bez ryzyka uszkodzenia silnika w jakikolwiek sposób. Należy jednak pamiętać że każda modyfikacja w seryjne produkowanym samochodzie marki Peugeot wymaga nie tylko specjalistycznej wiedzy ale także doskonale wyposażonego zaplecza technicznego, a same modyfikacje powinny być wykonywane przez wyspecjalizowanych ekspertów zgodnie z zaleceniami producenta.
Głównymi założeniami wykonywania chip tuningu w Peugeot 508 Ph1 – 2010 – 2014 1.6 e-HDi 8V 115hp jest podniesienie mocy i momentu obrotowego silnika przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa (spalania). Jak to jest możliwe? Otóż każdy z producentów samochodów zostawia spory „margines” wytrzymałościowy w silnikach produkowanych przez siebie samochodów, po to aby uwolnić go w nowszym modelu bez dodatkowych kosztów, dzięki temu producenci zarabiają krocie bez dodatkowych inwestycji. Prawda jest taka że dokładnie ten sam model silnika Peugeot 508 Ph1 – 2010 – 2014 1.6 e-HDi 8V 115hp 115 KM może mieć nawet kilka wstępnie zaprogramowanych wartości momentu obrotowego (Nm) i mocy (KM), dzięki zastosowaniu profesjonalnie wykonanego chip tuningu Peugeot uzyskujemy dostęp do ukrytych przez producenta parametrów sterowania silnikiem i regulację nimi w szerokim zakresie dowolności, wydobywając jego prawdziwy potencjał. Skoro zapłaciliście za swój samochód 100% ceny to czemu mielibyście zadowalać się np 80% jego możliwości?

Chip tuning Peugeot 508 Ph1 – 2010 – 2014 1.6 e-HDi 8V 115hp 115 KM 270 Nm – elektroniczne zwiększenie mocy silnika Peugeot + zmniejszenie spalania.

Wystarczy zwiększyć osiągi silnika w Peugeot 508 Ph1 – 2010 – 2014 1.6 e-HDi 8V 115hp średnio o 10% aby odczuć wyraźną różnicę w prowadzeniu samochodu, Peugeot staje się bardziej dynamiczne, pedał gazu reaguje znacznie szybciej, znika uczucie tzw „turbo dziury” (nie dotyczy silników wolnossących) a ogólnie z uwagi na podniesioną moc auto staje się znacznie szybsze rzecz jasna. Od tej chwili takie manewry jak wyprzedzanie czy podjazdy na wzniesienia stają się znacznie łatwiejsze dzięki czemu bardziej panujemy nad samochodem a co za tym idzie zwiększamy komfort i bezpieczeństwo jazdy. A to tylko jedna strona medalu ponieważ jednocześnie dzięki modyfikacji sterownika silnika w Peugeot 508 Ph1 – 2010 – 2014 1.6 e-HDi 8V 115hp znacznie zmniejsza się zużycie paliwa! taka modyfikację programową nazywamy ECO tuningiem, polega ona na takiej modyfikacji mapy silnika, aby samochód przy średnich obrotach i obciążeniu miał mniejsza ochotę na paliwo a sami wiemy ile rocznie możemy zaoszczędzić przy średnio 10% mniejszym zużyciu paliwa.
Wróć do:
Katalog / Osobowe / Peugeot / 508 / Ph1 - 2010 - 2014 / Peugeot 508 Ph1 – 2010 – 2014 1.6 e-HDi 8V 115hp 115 KM 270 Nm
Zaprojektowane przez Rocket