0,00 zł Wózek

CHIP TUNING Renault Master Mk2 – 1998 – 2010 2.5 DCi 150hp 150 KM 350 Nm

Renault
Specyfikacja pojazdu:
Typ
Osobowe
Producent
Renault
Seria
Mk2 – 1998 – 2010
Model
Master
Silnik
2.5 DCi 150hp
Informacje dodatkowe:
Pojemność
2464 CC
Sterownik Silnika
Bosch EDC16C36
Kod Silnika
G9U 632
Kompresja
18.30 : 1
BEZPIECZNY CHIP TUNING

100% bezpieczny chip tuning, z gwarancją na realizacje.
Metoda Odczytu
Alientech Kess,CMD BDM,CMD OBD,Dimsport Genius,Dimsport New Trasdata,FGtech,MPPS

Przykładowy przyrost mocy oraz momentu obrotowego dla Renault Master 2.5 DCi 150hp 150 KM 350 Nm

MOC
(konie mechaniczne)
Fabrycznie
150 KM
Po tuningu
180 KM
Przyrost mocy do:
+30 KM
TORQUE
(moment obrotowy – niutonometry)

Fabrycznie

350 Nm
Po tuningu
410 Nm
Lepszy moment obr. do:
+60 Nm

Chip tuning Renault Master Mk2 – 1998 – 2010 2.5 DCi 150hp 150 KM 350 Nm – etapowe strojenie silnika Renault.

Chip tuning Renault Master Mk2 – 1998 – 2010 2.5 DCi 150hp 150 KM 350 Nm to nic innego jak zwiększenie mocy pojazdu poprzez modyfikację oprogramowania sterownika silnika Renault. Profesjonalnie wykonany chip tuning Renault Master Mk2 – 1998 – 2010 2.5 DCi 150hp o mocy fabrycznej 150 KM, nie tylko znacznie podnosi komfort ale i bezpieczeństwo jazdy bez ryzyka uszkodzenia silnika w jakikolwiek sposób. Należy jednak pamiętać że każda modyfikacja w seryjne produkowanym samochodzie marki Renault wymaga nie tylko specjalistycznej wiedzy ale także doskonale wyposażonego zaplecza technicznego, a same modyfikacje powinny być wykonywane przez wyspecjalizowanych ekspertów zgodnie z zaleceniami producenta.
Głównymi założeniami wykonywania chip tuningu w Renault Master Mk2 – 1998 – 2010 2.5 DCi 150hp jest podniesienie mocy i momentu obrotowego silnika przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa (spalania). Jak to jest możliwe? Otóż każdy z producentów samochodów zostawia spory „margines” wytrzymałościowy w silnikach produkowanych przez siebie samochodów, po to aby uwolnić go w nowszym modelu bez dodatkowych kosztów, dzięki temu producenci zarabiają krocie bez dodatkowych inwestycji. Prawda jest taka że dokładnie ten sam model silnika Renault Master Mk2 – 1998 – 2010 2.5 DCi 150hp 150 KM może mieć nawet kilka wstępnie zaprogramowanych wartości momentu obrotowego (Nm) i mocy (KM), dzięki zastosowaniu profesjonalnie wykonanego chip tuningu Renault uzyskujemy dostęp do ukrytych przez producenta parametrów sterowania silnikiem i regulację nimi w szerokim zakresie dowolności, wydobywając jego prawdziwy potencjał. Skoro zapłaciliście za swój samochód 100% ceny to czemu mielibyście zadowalać się np 80% jego możliwości?

Chip tuning Renault Master Mk2 – 1998 – 2010 2.5 DCi 150hp 150 KM 350 Nm – elektroniczne zwiększenie mocy silnika Renault + zmniejszenie spalania.

Wystarczy zwiększyć osiągi silnika w Renault Master Mk2 – 1998 – 2010 2.5 DCi 150hp średnio o 10% aby odczuć wyraźną różnicę w prowadzeniu samochodu, Renault staje się bardziej dynamiczne, pedał gazu reaguje znacznie szybciej, znika uczucie tzw „turbo dziury” (nie dotyczy silników wolnossących) a ogólnie z uwagi na podniesioną moc auto staje się znacznie szybsze rzecz jasna. Od tej chwili takie manewry jak wyprzedzanie czy podjazdy na wzniesienia stają się znacznie łatwiejsze dzięki czemu bardziej panujemy nad samochodem a co za tym idzie zwiększamy komfort i bezpieczeństwo jazdy. A to tylko jedna strona medalu ponieważ jednocześnie dzięki modyfikacji sterownika silnika w Renault Master Mk2 – 1998 – 2010 2.5 DCi 150hp znacznie zmniejsza się zużycie paliwa! taka modyfikację programową nazywamy ECO tuningiem, polega ona na takiej modyfikacji mapy silnika, aby samochód przy średnich obrotach i obciążeniu miał mniejsza ochotę na paliwo a sami wiemy ile rocznie możemy zaoszczędzić przy średnio 10% mniejszym zużyciu paliwa.
Wróć do:
Katalog / Osobowe / Renault / Master / Mk2 - 1998 - 2010 / Renault Master Mk2 – 1998 – 2010 2.5 DCi 150hp 150 KM 350 Nm
Zaprojektowane przez Rocket